En octubre de 2008, Enrique Meliá, ex CEO de Air Comet, anunció a sus empleados que la empresa se reestructuraba. Dos meses después pidió la quiebra.
“El 19 de diciembre, a pocos días de la Navidad, supimos que la empresa había solicitado su quiebra. Siempre hablaron de una reestructuración, teníamos claro que se iba a despedir gente, pero no pensamos que se iban a ir todos con su finiquito”, cuenta Germán Álvarez, ex jefe de roles de Air comet.
A siete meses de pedir su quiebra y en medio de una investigación de la Brigada de Lavado de Activos (Brilac) e la Policía de Investigaciones y de una auditoria penal de la Superintendencia de Quiebras se conocen detalles del cierre de la línea aérea controlada por el Grupo Marsans.
Los ex trabajadores dicen sentirse engañados por que los ex controladores nunca habrían hablado de una quiebra, sólo de una reestructuración. “El Mercurio” tuvo acceso a un comunicado interno firmado por Enrique Meliá, ex CEO de Air Comet, en el que se afirma que “la finalización que de forma temporal ha sido establecida en todas las rutas, dará como resultado la reorganización de todos y cada uno de los departamentos que componen la estructura actual de nuestra compañía”.
Ciro Colombara, socio del estudio Rivadeneira Colombara Zegers, representa un grupo de 210 empleados que el 29 de enero presentó una querella en contra Meliá y de los ex controladores de Air Comet por quiebra fraudulenta. “Hubo ciertas operaciones que aumentaron los pasivos dolosamente ocultándole a los trabajadores y a las autoridades que la razón del cierre de la empresa era el cierre de la operación en Argentina de Aerolíneas Argentinas”, dice. La querella busca formalización y extradición de Meliá y los controladores españoles y también la formalización de los chilenos que hayan participado, “estamos dispuestos a llegar a las últimas instancias judiciales”, agrega.